纯电动汽车品牌排行(纯电动汽车各价位区间销量排行)

我们来看下不同价位区间,7月份各品牌纯电动汽车的销量排名情况.

40万元以上

蔚来ET7和ES8分别摘得状元和榜眼,高合Hiphi X以526台获得第三名,如果把定语修改成50万元以上的纯电排行,那高合Hiphi X“当之无愧”的第一了,同样道理还有保时捷Taycan、奔驰EQS等车型.

从榜单可以看出前十多是传统豪华品牌,不过价位都比较高,强大的品牌溢价能力也不足以撑起销量.

30-40万元

Model Y以7640台轻松获得这个价位区间的冠军,而且跟第二、第三差距明显.虽然特斯拉一段时期的风评并不是很好,但是依然阻挡不了人们对其的热情.

不得不说,蔚来走高端路线还是挺成功的,蔚来ES6上个月卖出了4836辆成为第二,EC6以1328台成为第四,旗下的四款车型均有上佳的表现.

20-30万元

比亚迪开始彰显实力,汉EV以12837辆笑傲群雄,差不多是第二名小鹏P7的两倍,极氪001(5027台)表现也不错,大众的ID.6系列挽回一点“一哥”的颜面,特斯拉Model 3仅有821台的销售数据,主要是受到上海超级工厂升级改造的影响.

10-20万元

比亚迪四款车型上榜,分别是第一海豚 20493辆、第二元PLUS 19239辆、第五秦PLUS EV 11201辆、第十宋EV 5518辆.这个价位区间前十均为自主品牌,一众合资品牌还端着架子,对低价市场不屑一顾.

10万元以下

五菱宏光MINI EV继续霸占冠军宝座,也是所有纯电动里的NO.1,MINI EV不为赚钱就是想交个朋友,满足了城市短途出行消费者的刚需.

这个价位的车型都属小型或微型车,毕竟价位在那摆着,3-4公里的续航里程,配置也非常一般,也就市区代代步.

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