自动驾驶出租车会大量使用吗?从上线开始一年成交了14.7万单

自动驾驶出租车会大量使用吗?从上线开始一年成交了14.7万单.日前L4级自动驾驶出行公司文远知行WeRide发布了其自动驾驶出租车运营一年的乘客报告.

数读 | 你敢坐吗?自动驾驶出租车上线一年已完成14.7万单

值得一提的是,文远知行与清华大学交通研究所一起开展了Robotaxi乘客调研,这也是中国首份Robotaxi乘客调研报告.两方在2020.10.30-11.08期间,通过多种方式共计回收657份有效答卷.

作为中国首支自动驾驶出租车队,文远知行的车队在最近一年内共安全完成147,128次出行,服务用户数超60,000,无任何主动责任事故.

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文远知行Robotaxi车队

在这6万名“吃螃蟹的人”当中,中青年群体是主要乘客,其中近九成是全职员工,近80%拥有本科以上学历,大部分拥有驾照.由此可以看出自动驾驶技术初期的用户特征为中青年、具有高学历、拥有驾照等.

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中国首份Robotaxi乘客调研报告

根据报告中的数据可以看到,63%的用户将自动驾驶出租车作为小汽车的替代(55%为出租车/网约车,8%是私人小汽车),其中有27%的用户将自动驾驶出租车作为公共交通出行的替代.而在采取Robotaxi出行时,有35%的乘客仅需搭配步行即可完成一次出行.

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中国首份Robotaxi乘客调研报告

而在出行成本的权衡上,对近六成的乘客而言,选择Robotaxi还是普通出租车/网约车的关键在于价格和出行效率,43%的乘客会选择价格更低廉的出行服务.

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中国首份Robotaxi乘客调研报告

据了解,目前文远知行Robotaxi运营区域覆盖广州市黄埔区、广州开发区144平方千米的城市开放道路,黄埔区总人口达111万,在运营区域内共有10个地铁站点,5个大型商场,数千家企业和工厂等,基本覆盖了本地用户日常出行的主要目的地.

事实上,当我们还认为自动驾驶离我们很远时,这些先行者们已经开始了探索的脚步,除此以外,公众对于自动驾驶出租车的接受度实际上并不低.

据文远知行的数据,有近九成乘客呼吁文远知行Robotaxi服务范围拓展到更多区域.而针对目前仅能在固定地点上下车的现状,有超过70%的乘客希望可以不固定上下车点.

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文远知行Robotaxi车队

此外,目前所有文远知行Robotaxi的车上都配有安全员,以便在紧急情况下接管车辆,然而目前的数据显示,已经有37%的乘客表示现在就可以接受完全无人干预的自动驾驶出租车,另有39%的受访乘客预期可以乘坐全无人驾驶的时间为安全测试一年后.

今年10月9日,Waymo宣布将在美国凤凰城大都会地区提供完全无人驾驶叫车服务,面积约为50平方英里.这意味着,未来人们将在这一地区看到一些前排没有人的Waymo自动驾驶车辆,同时也意味着Waymo再次开创了自动驾驶商业化的历史.

中国的无人驾驶时代何时到来?从目前的进展来看,可能不会太远了.

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