北京官方对是否征收拥堵费、发放郊区牌照并未做出回应

北京官方对是否征收拥堵费、发放郊区牌照并未做出回应.12月7日，据《北京日报》报道，北京市交通委今天上午表示，对于拥堵费和郊区牌照等其他政策建议，北京市有关部门将结合落实城市总体规划进一步研究论证.

据报道2020年6月1日至6月30日，北京市交通委就小客车数量调控政策优化方案公开向社会征求了意见.期间，共收到电子邮件和书面信函24126封，接到市民来电5311人次，合计收到反馈意见29437件、有效意见共33396条.据统计来信来电中，持支持态度并提出修改完善建议的占80.4%，持反对态度的占19.6%.

报道称公众意见主要集中在家庭新能源指标占比过高，影响了正在轮候新能源指标的个人利益，建议设置过渡期.此外，还提出了征收拥堵费和发放郊区牌照等政策建议.

对于“家庭新能源指标占比过高”，值得一提的是，今日（12月7日），北京市小客车调控“新政”正式发布，明确“一人名下最多一个指标”，优先“无车家庭”，关注“高精尖产业”，并于2021年1月1日正式实施.其中，对于新能源指标也再次强调：家庭新能源指标占比设置三年过渡期，从2021年到2023年，指标向“无车家庭”配置比例分别为60%、70%和80%.指标将优先向“无车家庭”配置.

对于征收拥堵费和发放郊区牌照等政策建议，北京市有关部门将结合落实城市总体规划进一步研究论证.